شهد يوم 2 مايو 1952 انطلاق الطائرة «كوميت -1» أول طائرة مدنية نفاثة في التاريخ في أول رحلة تجارية للطائرة من مطار هيثرو بلندن وكانت متجهة إلى جوهانسبرغ في جنوب أفريقيا، وبسرعة بلغت 720 كم/ساعة وتحمل 36 راكبًا، ما تسبب في إحداث ثورة في عالم الطيران آنذاك.

رحلة «كوميت -1» التجريبية

انطلقت الطائرة “دي هافيلاند كوميت-1” في أول رحلة تجريبية في 27 يوليو 1949 ووفرت سرعة وارتفاعًا مضاعفًا مقارنة بالطائرات التي تعمل بالمحركات المروحية التقليدية في ذلك الوقت، فيما واجهت النماذج الأولى من الطائرة عدة مشاكل هيكلية تسببت في حوادث ومن ثم توقف استخدامها مؤقتًا، بعد ذلك قامت الطائرة النفاثة “كوميت -1” بأول رحلة تجارية لها من مطار هيثرو في لندن عام 1952 متجهة إلى جوهانسبرغ.

اقرأ أيضًا : أول طابع بريد في العالم في بريطانيا 1840

وقامت -خلال الحرب العالمية الثانية- لجنة برابازون بدراسة ما يحتاجه الطيران المدني في بريطانيا في فترة بعد الحرب، ثم تحدث رئيس شركة دي هافيلاند السير جيفري دي هافيلاند مع أحد أعضاء اللجنة، وقال أنه سيستخدم خبرات شركته بشأن الطائرات النفاثة كإشارة للحاجة لإنشاء طائرات بريد نفاثة عبر الإطلنطي.

وافقت اللجنة وقتها على الاقتراح المقدم، ثم أرسي عقد الإنتاج على شركة دي هافيلاند DH.106‏ وتمت الموافقة على شراء عشر طائرات بالتحديد في شهر ديسمبر 1945، ثم بدأ العمل على التصميم المحدد عام 1946 تحت قيادة المسؤول رونالد بيشوب، وتحديد الترتيبات المهمة والإعلان عن اسمها الجديد كوميت في شهر ديسمبر 1947.

وكان من المتوقع بأن أول تشغيل وطيران فعلي للطائرة النفاثة سيكون في 1952، بينما تم أول طيران للنموذج الجديد يوم 27 يوليو 1949 واستمرت لمدة حوالي 31 دقيقة، وأشاد طيار تلك الرحلة بالطائرة مؤكدًا أنها ستغير عالم الطيران، وتم عرض الطائرة للجمهور عام 1949 في معرض فارنبورو للطيران قبل بدء الطيران الفعلي.